混凝土軌枕在更換時(shí)有很多的方法和技巧，換軌枕地段計(jì)劃封鎖180分鐘，封鎖前，施工人員不得超前作業(yè)，要根據(jù)施工的有關(guān)規(guī)范和技術(shù)交底進(jìn)行作業(yè)。給點(diǎn)封鎖命令下達(dá)后，施工人員才可進(jìn)行清除砼枕底的道碴，解除扣件撥移軌枕。

更換軌枕時(shí)，先將兩軌枕盒內(nèi)的道碴清除到軌枕底以下10cm左右，解除扣件后將既有混凝土軌枕抽出。施工人員清除軌枕下的多余道碴后，將新軌枕穿入軌下，根據(jù)方枕點(diǎn)撥正位置，擰上扣件，將壓機(jī)取下，用套筒擰緊扣件，進(jìn)行上碴，然后進(jìn)行下個(gè)循環(huán)施工，然后施工地段抽換完畢后進(jìn)行統(tǒng)一起道、撥道、搗固，搗固采用一拖四及搗固機(jī)搗固。

抽換混凝土軌枕時(shí)，采用連續(xù)抽換不超過2根的方法進(jìn)行，每次封鎖點(diǎn)內(nèi)抽換混凝土水泥軌枕36根，這樣便于養(yǎng)護(hù)，充分保障列車的安全運(yùn)行。施工完畢后，由安質(zhì)檢查人員對(duì)線路的水平標(biāo)高、扣件的緊固搗固情況逐一檢查，確認(rèn)無安全、質(zhì)量問題后方可銷點(diǎn)開通，開通后派專人對(duì)線路進(jìn)行檢查養(yǎng)護(hù)。

混凝土軌枕公路運(yùn)輸應(yīng)使用帶有固定架的車輛，運(yùn)輸車應(yīng)與軌枕尺寸相適應(yīng)，裝車層數(shù)不多于6層，裝車后應(yīng)綁扎牢固，嚴(yán)防運(yùn)輸途中發(fā)生位移。應(yīng)按鐵路部門批準(zhǔn)的裝車方案進(jìn)行裝車。裝車時(shí)，每摞軌枕之間塞兩塊三角楔木，防止軌枕運(yùn)輸過程中碰撞、損壞。